红灯记108:科龙电器 格系旗舰预亏意味非常

　　格林柯尔系的另一臂膀亚星客车（600213.SH）昨日（4月26日）公布了2004年年度报告和2005年第一季度报告。亚星客车2004年年报显示，亚星客车2004年主营业务收入约为7.95亿元，净亏损约6926万元。2005年第一季度，亚星客车经营活动产生的现金流量净额约为-753.9万。随后，亚星客车发布了退市风险警示的公告：鉴于扬州亚星客车股份有限公司2003年和2004年连续两个会计年度经审计的净利润均为负值，自2005年4月27日起，公司股票简称变更为“*ST亚星”，公司股票报价的日涨跌幅限制为5%。根据有关规定，如果2005年亚星客车继续亏损，那么它将面临退市风险。 亚星客车证券事务部人士表示，造成亏损的主要原因是其参股公司天骄科技创业有限公司在2004年发生1亿元以上的亏损。其中有7000万元国债投资托管于闽发证券上海营业部，由于闽发证券违规经营，被证监会指定托管……

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　　仅仅一年时间，经过顾雏军巧夺天工——ST襄轴(000678)公告称，根据有关规定，经ST襄轴申请并获深圳证券交易所批准，公司股票自2005年4月26日撤销特别处理。公司股票简称将由“ST襄轴”变更为“襄阳轴承”，股票交易日涨跌幅限制由5％恢复为10％。去年四月，在完成对扬州亚星的收购之后，格林柯尔总裁顾雏军马不停蹄地开始了新的收购计划，其收购对象就是国产汽车轴承第一品牌——襄阳轴承。30多年来，襄轴的产品品牌“ZXY”一直是我国汽车轴承第一品牌，“ZXY”牌轴承大量供应东风、解放、五十铃等国内主要品牌的卡车、轻型车的整车装车和社会维修。4月8日，深市A股上市公司襄阳轴承发布公告称，公司第一大股东襄轴集团已于4月8日与格林柯尔创业投资公司签订了《股权转让合同》。

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　　新合资公司科龙威力公司成立之后，将以“科龙”、“康拜恩”和“威力”品牌生产产品。业界一直关注的威力商标会否消亡也得到一个很好的答案。 让人感兴趣的是，此次威力集团把“威力”、“WEILI”商标转让给科龙威力公司，只是收取象征性的1元钱转让费。此前科龙高层在接受记者采访时表示，不看好“威力”的品牌价值。业内分析人士认为，保留威力品牌是意为洗衣机，科龙本身没有洗衣机，重新开发新洗衣机品牌或者使用“科龙”品牌都将花费大量人力、物力来进行推广。而威力洗衣机在市场上仍然具备一定的知名度和市场影响力，科龙不愿意放弃这一份资源。

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　　对于科龙电器回购Ｈ股的动机，公司董事会秘书处的李淋解释说，此举是为了提高公司每股盈利及每股净资产，这样有利于稳定公司股价，提高投资者的投资信心。根据记者的测算，如果这次回购按最高限额4596万股及公司公告当日Ｈ股收盘价1．42港元计算，公司需支出回购款6526．32万元人民币，公司总股本从99200万股减少到94604万股，公司每股净资产将从三季度的3．0398元提高到3．1875元。事实上，科龙电器已不是第一次提出回购Ｈ股了。2001年6月，公司股东大会已经批准董事会关于回购Ｈ股的决议，且回购的标准与本次一样，但不知为何，上次回购不了了之。对这一点，李淋没有做出解释……

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　　针对两年间你收购那么多企业，收购兼钱从哪里来？顾雏军是这样解释的——我现在才9个亿的银行贷款。其实，家电企业做得好是不需要钱的。科龙冰箱、空调从来不赊胀，款到发货，我们到美菱以后也要求这样。而我给供应商的钱要晚7－8个月的时间，因为我一般给他们承兑汇票，不给现金。所以我们现在惟一不缺的就是钱。其实，“不缺钱”想法是顾雏军的一相情愿。否则，德隆也好、中海油也好，也就不会因资金链断裂而垮了！大家回忆一下，健力宝不也有顾雏军类似的读白吗？不同的只是——“家电”替代了“易拉罐”。

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